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中特重工廠家(圖)-徐工托鏈輪廠家-托鏈輪：

湖北中特工(gong)程機械(xie)(xie)有(you)限公司可提供各種托鏈輪，適用于0.8噸(dun)至800噸(dun)的履帶(dai)機械(xie)(xie)。

中型機械托(tuo)鏈輪(lun)(lun)輪(lun)(lun)體采用磨擦焊的(de)焊接方式，具有焊接，輪(lun)(lun)體強度(du)好且整體美(mei)觀。

 大型機械的(de)托鏈(lian)輪(lun)(lun)(lun)輪(lun)(lun)(lun)體(ti)采(cai)用(yong)的(de)硼(peng)鋼(gang)，并(bing)(bing)經過特殊的(de)熱處理工藝，使得輪(lun)(lun)(lun)體(ti)擁有高(gao)強度(du)和(he)良(liang)好(hao)耐磨性。采(cai)用(yong)高(gao)標準的(de)浮動油(you)封，并(bing)(bing)應用(yong)新的(de)潤滑軸套系統，保證輪(lun)(lun)(lun)體(ti)轉(zhuan)動時(shi)密(mi)封的(de)高(gao)可靠性并(bing)(bing)改(gai)善了部件間(jian)的(de)磨擦(ca)。即使在極端條(tiao)件下，輪(lun)(lun)(lun)體(ti)也能保持良(liang)好(hao)的(de)散熱。

湖北中特工程機械有限公司主要產品為履帶式工程機械底盤四輪一帶漲(zhang)緊裝置等易損(sun)零部件，實(shi)現(xian)節距從90mm至(zhi)228.6mm配套系列化，主要代表性的(de)配套機型美國卡特D4D、D6D/G、D9H/L、307、E200B、E450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，現(xian)代R60、R80、R110、R150、R200、R225、R305，柳工CLG906、CLG200、CLG936、洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10等。

中特工程機械公(gong)司通(tong)過ISO9001-2000質量體系認證(zheng)和國(guo)家軍標質量體系認證(zheng)。

●  質量方針：品質成就未來，您滿意(yi)是我的(de)執著追求。

●  經營(ying)理念：誠信務實(shi)、開(kai)拓、、安全環保。

●  核心價(jia)值觀：以(yi)人為本、共(gong)建(jian)共(gong)享(xiang)、知難而進(jin)，追求。

四輪一帶~托鏈輪作用

    “四(si)輪(lun)一(yi)帶(dai)”中的四(si)輪(lun)指的是(shi)驅動輪(lun)，導向輪(lun)，支重(zhong)輪(lun)，托(tuo)輪(lun)，一(yi)帶(dai)指的是(shi)履(lv)帶(dai)。它們直(zhi)接關系到挖(wa)掘(jue)機的工作性(xing)能和行走(zou)性(xing)能，其重(zhong)量及制(zhi)造成(cheng)本占到了挖(wa)掘(jue)機制(zhi)造成(cheng)本的四(si)分之一(yi)。托(tuo)鏈輪(lun)的作用是(shi)是(shi)向上(shang)托(tuo)住履(lv)帶(dai)，使履(lv)帶(dai)有(you)一(yi)定的張(zhang)緊(jin)度。

    湖北中特工程機械有限公司的產品(pin)現已為二十余家(jia)主機(ji)廠的產品(pin)配套。 公司一直遵循“質(zhi)量(liang)優(you)先，客戶至上”的經(jing)營理(li)念。從產品(pin)設(she)計(ji)、原材料(liao)采購、產品(pin)加工(gong)工(gong)序(xu)、檢驗檢測、包(bao)裝驗收、售后服務等方面，嚴格按照(zhao)國際標準質(zhi)量(liang)管理(li)體系實施。

    中(zhong)特工程公司擁有產(chan)品(pin)設計(ji)開發中(zhong)心(xin)(xin)、質(zhi)(zhi)量檢測中(zhong)心(xin)(xin)、計(ji)算機管理中(zhong)心(xin)(xin)，堅(jian)持以科(ke)技為(wei)先導、以質(zhi)(zhi)量為(wei)核心(xin)(xin)，以高素質(zhi)(zhi)的員(yuan)工隊伍(wu)為(wei)保證，向用戶提供滿意的合格產(chan)品(pin)和的服務。

     中特工(gong)程公司(si)的(de)宗旨：質(zhi)量為(wei)先，用戶(hu)至上(shang)，恪守信譽，熱忱服務；我們期待(dai)與(yu)您的(de)合作！

1970年開始,東方(fang)紅(hong)-75拖拉機的支重輪(lun)與托鏈輪(lun)的密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)裝置,由原來的軸向密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)結構(gou)改(gai)為徑向密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)結構(gou)(圖(tu)1)。改(gai)為徑向密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)結構(gou),安裝方(fang)便。但密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)性能(neng)很(hen)差(cha),用戶反映比較強烈。我(wo)省大部分機車(che)在(zai)進廠修理(li)時,都(dou)將新的徑向密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)改(gai)為原來的軸向密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng),每(mei)臺改(gai)裝費80元,外加密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)殼(ke)、防塵(chen)罩、大小(xiao)密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)環、密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)套、密(mi)(mi)(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)彈簧等近10種零件,共計(ji)212件,需花(hua)339.34元(見表),合計(ji)每(mei)臺改(gai)裝得(de)花(hua)419.34元。按此計(ji)算,國(guo)家(jia)每(mei)年分配我(wo)省五、六百臺東方(fang)紅(hong)-75拖拉機,這樣相當(dang)于社隊增(zeng)加了20多萬元的